据了解，本次订单使得目前的VLGC新船订单数量达到21艘，相当于现有船队的20%。其他订造VLGC新船的船东包括JohnFredriksen的Frontline2012，该公司在现代重工订造8艘VLGC。新加坡船东Petredec也于近日在同一家船厂下单建造了4艘VLGC。虽然一些经纪人对突如其来的订单表示担忧，认为订单数量激增会削弱市场复苏的机会。也有人指出，目前订单数量已满足行业需求。VLGC船寿命可达30年，目前只有1983-1990年内建造的船舶可作报废处理。
外媒报道，美国船东SeacorHoldings日前斥资3.6亿美元，通过子公司OceanTransport订造2+3艘VLGC，由现代重工建造，预计2014年交付。Seacor还表示，该公司订造的新船预计将由希腊船东Dorian运营管理，同时Dorian也拥有一项选择权，可以用于收购或投资50%的新船股份。Seacor表示，该船将采用新型船体设计以及新一代MANB&WG-type型引擎，在船舶性能方面将有显著提高。
据了解，本次订单使得目前的VLGC新船订单数量达到21艘，相当于现有船队的20%。其他订造VLGC新船的船东包括JohnFredriksen的Frontline2012，该公司在现代重工订造8艘VLGC。新加坡船东Petredec也于近日在同一家船厂下单建造了4艘VLGC。虽然一些经纪人对突如其来的订单表示担忧，认为订单数量激增会削弱市场复苏的机会。也有人指出，目前订单数量已满足行业需求。VLGC船寿命可达30年，目前只有1983-1990年内建造的船舶可作报废处理。
据了解，本次订单使得目前的VLGC新船订单数量达到21艘，相当于现有船队的20%。其他订造VLGC新船的船东包括JohnFredriksen的Frontline2012，该公司在现代重工订造8艘VLGC。新加坡船东Petredec也于近日在同一家船厂下单建造了4艘VLGC。虽然一些经纪人对突如其来的订单表示担忧，认为订单数量激增会削弱市场复苏的机会。也有人指出，目前订单数量已满足行业需求。VLGC船寿命可达30年，目前只有1983-1990年内建造的船舶可作报废处理。