航海毕业生就业应回归供需平衡

   2026-02-06 00
核心提示:“哄抢毕业生”多出现在航海和轮机专业毕业生就业时。每年4月,毕业生就业进入白热化阶段,与社会上其他行业毕业生就业压力大相比,航运业就业市场却表现为用人
“哄抢毕业生”多出现在航海和轮机专业毕业生就业时。每年4月,毕业生就业进入白热化阶段,与社会上其他行业毕业生就业压力大相比,航运业就业市场却表现为用人单位招聘难。在全国航海高校航海专业和轮机专业毕业生九成左右签约航运企业的形势下,航运企业仍然面临着新进船员缺乏的尴尬处境。而另外一成左右毕业生所选择的陆岸管理单位,也不同程度地出现人员紧张的情况。

某专业的毕业生受欢迎,不管对学校、学生,还是行业的发展都应该是好事。但是当供需平衡被打破,当这种“受欢迎”程度制约了行业发展时,那么无论对哪一方,都是一个需要迫切解决的问题。

我国培养航海专业和轮机专业学生“绝对数不足”是造成行业内不同用人单位人才紧张的直接原因。这一方面反映了我国航运业的快速发展,培养船员的步伐跟不上,另一方面也说明了船员培养的规划稍显滞后。

随着国民经济发展和外贸交易额的增加,航运业作为关系国计民生的行业必然还要继续发展。在这种情况下,航海专业人才的培养应该上升到国家教育层面,得到国家教育部门的高度重视及谨慎对待。



作者:杨光来源:中国交通报

 
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