该司于去年8月份，在整合原在汉三家管船公司的基础上组建而成。组建后，由于整合优势得到充分发挥，船舶运行优化了，船效提高了，在不降低生产量的情况下，运力和人员出现了富余。与此同时，长航凤凰加大了向海运转型的发展步伐，急需一大批航海人才。一方面人才富余，一方面人才不足，有必要进行调济，于是该司对143名富余船干进行了考海证培训，向企业海运输送人才。
今年，该司的技术船干并不富余，有时还略感不足。但企业海运航海人才缺乏，需要该司继续输送。尽管自己人才也紧张，但该司以企业转型发展这个大局为重，今年又对100余名技术船干进行考海证培训，准备向企业海运输送。为解决因人才外输所导致的人才不足的问题，该司加快了对实习船干的培训步伐，新近提拔了50余名技术船干，并对22名实习船长进行岗上培训。(实习船长的岗上培训，是边培训边作驾驶员用，可缓解驾驶员的不足。)
该司培养的海运人才，是既有江证又拿海证的“双料”人才。这种“双料”人才正是以江海一体为特色的长航海运所急需的。（陈正勋）
来源：长江航运报