我国是一个航运大国，但不是一个航运强国。要实现强国之梦，加速培养发展航海高级人才是关键。据国际海运联合会和波罗的海国际航运公会的调查结果表明，国际船员劳务市场对高素质航海人才的需求量将趋于长期稳定的增长，高级航运人才出现世界性短缺，仅我国，高级海员短缺数就达１万多人。其中，长航集团“十一五”就差３０－５０套远洋船员班子，高级和普通船员需求量达３０００多人。目前，我国航海类专业毕业生供不应求，适应航海发展的高素质人才需求较大。
此次年会上，协作组还总结了一年来的各项工作，审议了２００７年工作计划要点，协调了２００７年航海类专业毕业生就业工作并确定了２００６年双选会时间。
交通部人劳司副司长陈瑞生、中国交通教育研究会秘书长林达铭在会上作了讲话。
作者：邹光明来源：中国水运报