物流系统（Logisticsystem）是指由两个或两个以上的物流功能单元构成，以完成物流服务为目的的有机集合体。物流系统的“输入”即指采购、运输、储存、流通加工、装卸、搬运、包装、销售、物流信息处理等物流环节所需的劳务、设备、材料、资源等要素，由外部环境向系统提供的过程。所谓物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需输送的物料和包括有关设备、输送工具、仓储设备、人员以及通信联系等若干相互制约的动态要素构成的具有特定功能的有机整体。物流系统的成功要素是使物流系统整体优化以及合理化，并服从或改善社会大系统的环境。
基本信息
系统主要指由一组功能相互关联的要素、变量、组成部分或目标组成的统一的整体。
作为系统管理的一般原则是：不仅关注单个变量，而是关注多个变量作为一个整体是如何相互作用的。
管理系统目标是使整体的有效运行而不仅仅关注某一个组成部分。系统观念是物流管理中一个关键的概念。
概念
随着计算机科学和自动化技术的发展，物流管理系统也从简单的方式快速向自动化
物流系统
物流系统
管理演变，其主要标志是自动物流设备，如自动导引车(AGV-Automatedguidedvehicle)、自动存储、提取系统(AS/RS-Automatedstorage/retrievesystem)、空中单轨自动车(SKY-RAV-Railautomatedvehicle)、堆垛机(Stackercrane)等，及物流计算机管理与控制系统的出现。物流系统的主要目标在于追求时间和空间效益。
物流系统是由物流各要素所组成的，物流各要素之间是存在有机联系的综合体。物流系统主要受内部环境以及外部环境的要素影响，使物流系统整体构成十分复杂，其外部存在过多的不确定因素，其内部存在着相互依赖的物流功能因素。
物流系统的成功要素是使物流系统整体优化以及合理化，并服从或改善社会大系统的环境。
系统介绍
一般规律
(一)物流系统是客户服务的产物
物流系统
物流系统
确定物流服务水平是物流系统的关键。
(二)物流服务与物流成本之间的关系
效益背反现象是物流系统中最常见的现象，不仅物流各部门和各功能之间存在“效益背反”，物流服务与物流成本之间也存在“效益背反”。
(三)高水平物流服务必然是高成本
成本与服务的权衡处于高水平的物流服务时，成本增加而物流服务水平不一定能按比例地相应提升。
基本模式
物流系统基本模式和一般系统一样，具有输入、转换及输出三大功能，通过输入和输出使系统与社会环境进行交换，使系统和环境相依而存，而转换则是这个系统带有特点的系统功能。
一般来讲物流系统的输入是指物流成本，而物流系统的输出是由公司效益、竞争优势以及客户服务三部分组成。
特征
物流系统
物流系统
(一)物流系统的客观存在性
(二)物流系统是一个大跨度系统
(三)物流系统稳定性较差而动态性较强(四)物流系统属于中间层次系统范畴
(五)物流系统的复杂性
(六)物流系统的系统结构要素间有非常强的背反现象
特点
物流系统特点：
物流系统
物流系统
1）物流系统是一个大跨度系统，这反映在两个方面：一是地域跨度大；二是时间跨度大。
2）物流系统稳定性较差而动态性较强。
3）物流系统属于中间层次系统范围，本身具有可分性，可以分解成若干个子系统。
4）物流系统的复杂性使系统结构要素间有非常强的”背反”现象，常称之为”交替损益”或”效益背反”现象，处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果。
模式
系统是由两个或两个以上相互区别并相互联系的要素，为了达到一定的目的，以一定的方式结合起来而形成的整体。关于系统的这个定义基本上没有什么异议，但是对于物流系统的要素具体包括哪些内容，却有着很多版本。根据不同的研究将物流要素分为不同的类型，即物运要素、资源要素、网络要素等。
流动要素认为物流系统由流体、流向、载体、流量、流速、流效七种要素构成；资源要素认为运输资源、储存资源构成；网络要素认为物流据点和物流线路构成。面对多种版本，那么物流系统的本质是什么呢？笔者比较赞同斯托克、兰伯特合著的《战略物流管理》中关于物流系统的界定，即“它是由那些为了在物流渠道内管理物料、人员的有序流动相互联系的活动所组成的网络。由此提出物流系统模式。流动要素、资源要素、网络要素的说法就是对物流系统本质在不同角度的表达。
物流系统的输入包括自然资源（土地、设施、设备）、人、财务和信息资源。物流系统的处理过程就是通过管理主体对物流活动以及这些活动所涉及的资源进行计划、执行、控制，最终高效完成物流任务。物流系统输出就是物流服务，包括组织竞争优势、时间和空间效用以及物资（原材料、在制品、制成品）向客户的有效移动。物流系统处理过程的物流活动，是增值性经济活动，又是增值加成本、增加环境处理过程的物流活动，是增值性经济活动，又是增加成本、增加环境负担的经济活动，因此，对物流活动的认识，应当是研究物流管理的一个基本点。1
目的
建立物流系统的目的主要是达成了物流系统合理化，获得宏观和微观两个效益。进行物流系统管理。
物流系统的宏观经济效益是指一个物流系统的建立对全社会经济效益的影响。其直接表现形式是这一物流系统如果作为一个子系统来看待它，就是对整个社会流通及全部国民经济效益的影响。
物流系统的微观经济效益是指物流系统本身在运行后所获得的公司效益。其直接表现形式是通过有效地组织“物”的流动，并提升客户服务的同时降低物流运营成本。
物流系统管理的五个重要方面：
1.物流系统管理的关键是关注输出的“结果”
2.物流系统要素之间必须按照顺序进行管理
3.物流系统操作和过程必须在有需求的时候
4.物流系统管理受空间因素的约束
5.物流系统各要素之间实行权衡管理
目标
(一)客户服务目标
(二)快速、及时目标
(三)节约目标
(四)规模优化目标
(五)库存调节目标
物流要素
一般要素
·人的要素人指的是劳动者，是所有系统的核心要素，也是系统的第一要素。
·财的要素是指物流中不可缺少的资金。资金是所有公司系统的动力。
·物的要素包括物流系统的劳动对象，即各种实物。
·信息要素包括物流系统所需求处理的信息，即物流信息。
功能要素
·物流系统的功能要素指的是物流系统所具有的基本能力，这些基本能力有效地组合、连结在一起，变成了物流系统的总功能，便能合理、有效地达成物流系统的总目的。
·主要包括运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等要素。
流动要素
1.流体，即“物”；
2.载体，即承载“物”的设备和这些设备据以运作的设施，如汽车和道路；
3.流向，即“物”转移的方向；
4.流量，即物流的数量表现；
5.流程，即物流路径的数量表现，亦即物流经过的里程；
6.流速，即流体流动的速度；
7.流效，即流体流动的效率和效益、成本与服务等
在物流的过程中，这7个流动要素，一个都不能少，并且都是相关的。
支撑要素
·体制制度决定物流系统的结构、组织、领导、管理方式，国家对其控制、指挥，管理方式以及这个系统地位、范畴，是物流系统的重要保障。
法律法规物流系统的运行都不可避免的涉及公司和人的权益问题，法律法规一方面限制和规范物流系统的活动，使之与更大系统协调，一方面是给予保障。
·行政命令决定物流系统正常运转的重要支持要素。
·标准化系统是保证物流环节协调运行，保证物流系统与其它系统在技术上达成联结的重要支撑条件。
·商业习惯是整个物流系统为了使客户达到满意所提供服务的基本要求，了解商业习惯，将使物流系统始终围绕客户为主进行运营，达到公司的目的。
物质基础要素
·基础设施是组织物流系统运行的基础物质条件，包括物流场站、物流中心、仓库，物流线路，建筑、公路、铁路、港口等等。
·物流装备是保证物流系统开动的条件，包括仓库货架、进出库设备、加工设备、运输设备、装卸机械等。
·物流工具是物流系统运行的物质条件，包括包装工具、维修保养工具、办公设备等。
·信息技术及网络是掌握和传递物流信息的手段，根据所需信息水平不同，包括通讯设备及线路、传真设备，计算机及网络设备等。
·组织及管理是物流系统的“软件”，起着连接、调运、运筹、协调、指挥其他各要素以保障物流系统目的的达成之作用。
