快递绕一大圈的主要原因是为了节省经费和提升整体的效率。
实际上，很多时候快递都不是遵循两点一线直达的。一般来说，快递公司有自己的规划路线，并且往往是按照最低成本来计算的。如果发往某地的快递凑不齐一车，就会和其他地方的快递凑车，然后按照计划的路线送出，这样就能节省很多经费了。
第二种情况，一个快递要到指定地点的中转站才能发往下一站。比如，通常情况下，江浙一带的快递寄出要先到“无锡分拨中心”，由这里的智能物流分拣系统进行分配，然后再寄出。这也是江浙地区网友的快递明明很近，却要到无锡绕一圈回来的原因。这个做法对于某些很近的快递是绕了远路，但是综合全区域或者全国的快递来看，其实是大大提升了送达的效率。
第三种情况，就是比较倒霉的情况，你的快递分拣错了。AI分拣的时候出了错误，然后就导致你的快递全国到处“公费出差”。
快递配送的操作流程
1、收货：主要是按客户要求进行收货或者一些零单的客户一般是自己找到后送货上门的。
2、装车：主要由操作部进行操作，会按照客户要求的时效进行相应的安排，装车的原则就是车辆空间运用的最大化。
3、运输：把货品送到集散地。
4、到达集散地：到达后就要卸货了，卸载的时候按照不同地方的货物放在一起。
5、归类：比如回民区的放一起、赛罕区的放一起，方便运输，有些货物也可以直接装车。
6、过车：直接由达到车辆装载到派送车辆上，装车前进行归纳存档，即对货物进行电子记录，记录装车时间、派送人员、电话、目的地、客户名字，最后将信息编写到电脑中进行打印贴面单，进行货物的分配。
7、派送：操作人员要根据具体的到达货情况进行具体的分析，有些需求中转的货物要及时得中转、自己派送的货物要及时的按时效派送，如果不能及时派送的话要及时和收货方和发货方进行沟通。
8、客户收货：送货之前客服或者送货司机要及时和客户联系，沟通送货时间和到达后是否有人卸货或者是有无卸货的工具等，甚至是路线方面，还有客户的签收也很重要，要看清客户在签收单上面有没有写其他的什么情况，以免发生不必要的纠纷。