中远集团现有船员3.5万人，绝大部分为自有船员。中远集团不仅为自己的船员提供完善的福利保障，而且从1995年开始就积极为推动《海员法》和《船员条例》的出台向有关部门献计献策。《船员条例》的出台是我国船员管理迈向法制化的第一步，也是重要一步。《船员条例》为船员权益提供了基本的法规保护，最大受益者是船员。加强对船员权益的保护有利于增强船员的职业荣誉感，稳定现有船员队伍，鼓励更多的年轻人投身航海事业。
来源：中国交通报
中远集团船员处处长秦江平：
中远集团现有船员3.5万人，绝大部分为自有船员。中远集团不仅为自己的船员提供完善的福利保障，而且从1995年开始就积极为推动《海员法》和《船员条例》的出台向有关部门献计献策。《船员条例》的出台是我国船员管理迈向法制化的第一步，也是重要一步。《船员条例》为船员权益提供了基本的法规保护，最大受益者是船员。加强对船员权益的保护有利于增强船员的职业荣誉感，稳定现有船员队伍，鼓励更多的年轻人投身航海事业。
来源：中国交通报
中远集团现有船员3.5万人，绝大部分为自有船员。中远集团不仅为自己的船员提供完善的福利保障，而且从1995年开始就积极为推动《海员法》和《船员条例》的出台向有关部门献计献策。《船员条例》的出台是我国船员管理迈向法制化的第一步，也是重要一步。《船员条例》为船员权益提供了基本的法规保护，最大受益者是船员。加强对船员权益的保护有利于增强船员的职业荣誉感，稳定现有船员队伍，鼓励更多的年轻人投身航海事业。
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