9月9日，记者从山东海事局了解到，根据STCW公约马尼拉修正案的要求，2014年1月1日起，所有国际航线在船船员应持有《保安意识培训合格证》和《负有指定保安职责船员培训合格证》。由于船舶的全球流动性和靠港的不确定性，年底前不能及时回国下船换取保安两证，明年起就可能在国外被滞留。而按照《海船船员考试发证办法》，要求必须审核船员证书原件，方可核发“保安两证”。
山东海事局船员处负责人告诉记者：“如果企业专门安排船员下船换证，不但费用较大，还会影响船舶正常营运。针对这一实际情况，我们依托船员管理电子系统，对公司和船员实施信用管理，积极开展船员证书申报无纸化试点工作，使船员可以在船办理保安两证。”
据介绍，该措施不仅解决了在船船员按期换取保安两证的问题，而且为企业节省了巨额费用开支和人力管理成本。山东辖区持有国际航线证书的船员近5万人，目前已核发“保安两证”船员2.4万人。山东海事此举将惠及山东辖区的2.6万尚未办理“保安两证”的国际航线船员，特别是在船的1.3万名外派船员，据估算，可为山东辖区相关企业节省交通和管理成本开支近亿元。
“我们公司现有641名外派在船工作船员，大都在欧美非航线。实行在船换证，可为我公司节省500多万元的交通和管理费用，并且大大降低人力资源成本。”山东国际经济技术合作公司船务分公司总经理姜明旸表示。
据了解，在群众路线教育实践活动中，山东海事局开门求意见，上门送服务，通过邀请座谈、登门走访、网站、政务微博、QQ群等广泛征求行政相对人意见，并且听了意见不当耳旁风，找到问题马上办，成为航运企业和船员的贴心人。