它是物流业发展的先进和成熟阶段。 物流一体化的发展可以进一步分为物流本身、微观物流和宏观物流三个层次的体化。 ·物流本身的一体化:是指物流系统的概念逐步确立，运输、仓储等物流要素趋于完成准备，子系统协调运行，系统化发展。 ·微观物流一体化是指市场主体企业将物流提升到企业战略的地方位置，并且出现了以以物流战略为纽带的企业联盟。 ·宏观物流一体化：指物流业发展占国家总产值的一定比例，处于社会经济生活的主导地位，使跨国公司从内部职能专业化和国际分工程度的提高中获得规模经济效益。随着市场竞争的深化和加剧，企业建立竞争优势的关键已经从节约原材料的第一利润来源和提高劳动生产率的第二利润来源转变为建立高效的物流体系 三是利润来源。20世纪80年代，美国、法国、德国等西方发达国家提出了集成现代理论，对其物流发展的应用和指导取得了显著成效，使其制造商、供应商和销售商获得了显著的经济效益。十多年的美国经济繁荣期既是物流的繁荣期，也是物流的繁荣期一体化的理论研究与实践、加强供应链管理、提高社会生产的物流效率和水平密不可分。亚太物流联盟主席指出，物流一体化是利用物流管理使生产产品在有效供应链中快速移动，所有参与各方的企业都可以利益，使整个社会受益经济效益明显。物流业高度发达，物流体系完善。物流业已成为社会生产链的领导者和协调者，能够为社会提供全方位的物流服务 。物流一体化的发展可以进一步分为物流本身、微观物流和宏观物流三个层次。物流本身的整合是指物流系统的概念逐步确立，运输、仓储等物流要素趋于完整，子系统协调运行，系统发展。微物流一体化是指市场主体企业将物流提升为企业战略的企业联盟。宏观物流一体化是指物流业发展占国家总产值的一定比例，处于社会经济生活的主导地位，使跨国公司从内部职能专业化和国际分工程度的提高中获得规模经济效益。 物流一体化是物流业的发展形式，必须以第三方物流的充分发展和完善为基础。物流一体化的本质是一个物流管理问题。专业物流管理人员和技术人员，充分利用专业物流设备和设施，充分发挥专业物流运营的管理经验，实现整体最佳效果。同时，物流一体化的趋势为第三方物流的发展提供了良好的发展环境和巨大的市场需求。从物流业的发展来看，第三方物流在物流一体化的第一个层面上萌芽，但此时只有数量有限的功能性物流企业。在物流一体化的第二个层次上，第三方物流发展迅速。比如出现了专业的功能性物流企业和综合性物流企业，发展迅速。当这些企业发展到一定水平时，物流一体化就进入了第三个层次。德国、美国、日本等先进国家认为，实现物流一体化和第三方物流发展的关键是拥有一支优秀的物流管理团队。管理者必须具备较高的经济和物流专业知识和技能，精通物流供应链中的每一门学科，具有较强的整体规划水平和现代管理能力。第三方物流与物流一体化理论为我国大中型国有企业带来了难得的发展机遇和机遇。也就是说，探索适合我国国情的第三方物流运营模式：降低生产成本，提高效率，增强竞争力。
