双选会当日九点半，海院图书馆刚开门，毕业生们就鱼贯而入。航海技术专业的包立光同学走向中远集团香港航运的展台，签下就业协议书。小包上月中旬就已经和企业提前草签了就业意向，当天只是来签正式的协议。他所在的班级51个同学中，有40个都已经签好了航运公司，其余11个则去了港口、船舶等企业。
尽管今年航运企业的大形势不太理想，但招聘会上企业提供的就业岗位却多了。“和去年相比，来的单位少了，但提供岗位的总数同比增加了10%。”江苏海院招生就业处副处长吕际云介绍，在洽谈会开始之前，就有超过30家企业提前到学校来和学生草签了就业意向。当天大多数同学都是来直接签正式的就业协议的。
“今年不少航运集团都亏损，我们担心水上专业就业形势不好，没想到1600个毕业生，需求却超过了2000个。”江苏海院院长刘红明分析，水上专业供不应求和在国家宏观调控下，经济形势有回暖的趋势有关，“中远、中海、长航集团等大型国企抵抗危机能力强，嗅到经济回暖的趋势就开始为未来储备人才，为以后的发展做好准备。”
中远散货运输公司船长刘建国介绍，今年中远集团整合了旗下天津、青岛、香港等五家分公司“组团”来江苏海院“抢人”。“培养一个船长至少要花十年，再加上几年船上磨练，一个有经验的船长培养出来要花上十三四年。”刘建国有着30多年的航海经验，他说，航运市场起伏较大，但人才的培养却是一个长期的过程。今年中远散货运输公司计划招聘240人，其中在江苏海院就计划招聘40人。海员转正后，月薪在1.1万元左右，本专科生上船后在薪资待遇上没有区别。
3年前，包立光从淮安农村以超过二本分数线的成绩报考了江苏海院，同班同学中，和他一样超过二本分数线的还有10人。对于自己当初的选择，小包一点也不后悔：“实习期18个月，每月30005000港币，转正后去除五险一金和税，拿到手的有1.2万元。每年工作8个月，休息4个月，转正后就是三副。”
“现在越来越多分数在本二线上的考生愿意选择到海院就读，水上专业中80%的考生分数超过了本三线。海员工作优厚的待遇吸引了大批本三线上考生，本二线上考生也在逐年增多。”江苏海院院长刘红明说。
据悉，目前全国共有6所航海类专业本专科院校，江苏只有江苏海事职业技术学院和南通航运职业技术学院两家。在去年的全国海员技能大比武中，江苏海事获得了第一名，高质量的毕业生也是吸引企业前来招才的重要原因。