据介绍，这些措施一是在海员发展政策上向中西部地区倾斜，鼓励、推动航海院校到中西部地区招收航海类生源，引导航运企业到中西部聘用船员；二是大力扶持中西部船员教育培训机构；三是允许非航海类院校工科毕业生经过专业培训后参加船员适任考试，获取适任资格，从事航海事业；四是引导中西部地区着力抓好高素质船员的培养；五是切实保护广大农民海员的合法权益，推动我国海员劳动立法和劳工监察机制的建立和完善；六是进一步推进海员劳务外派机构的规范化管理。
来源：法制日报
海运业的迅猛发展使我国开始出现高级船员紧缺现象。交通部副部长、海事局局长徐祖远近日表示，交通部海事局已经出台了一系列措施，重点在中西部地区培训发展海员，并推动我国海员劳动立法和劳工监察机制的建立和完善。
据介绍，这些措施一是在海员发展政策上向中西部地区倾斜，鼓励、推动航海院校到中西部地区招收航海类生源，引导航运企业到中西部聘用船员；二是大力扶持中西部船员教育培训机构；三是允许非航海类院校工科毕业生经过专业培训后参加船员适任考试，获取适任资格，从事航海事业；四是引导中西部地区着力抓好高素质船员的培养；五是切实保护广大农民海员的合法权益，推动我国海员劳动立法和劳工监察机制的建立和完善；六是进一步推进海员劳务外派机构的规范化管理。
来源：法制日报
据介绍，这些措施一是在海员发展政策上向中西部地区倾斜，鼓励、推动航海院校到中西部地区招收航海类生源，引导航运企业到中西部聘用船员；二是大力扶持中西部船员教育培训机构；三是允许非航海类院校工科毕业生经过专业培训后参加船员适任考试，获取适任资格，从事航海事业；四是引导中西部地区着力抓好高素质船员的培养；五是切实保护广大农民海员的合法权益，推动我国海员劳动立法和劳工监察机制的建立和完善；六是进一步推进海员劳务外派机构的规范化管理。
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