眼下，作为全国仅有的两所“一南一北”的广州水运技校和烟台水运技校，逐步确立了南北格局，而烟台水运技校竟成佼佼者。学校的一位负责人表示，2006年，港口吞吐量首次突破1亿吨大关，集装箱年吞吐量突破100万标箱大关，成为全国沿海12个吞吐量过亿吨的港口城市之一的烟台港，集装箱吞吐量跻身全国十强。发展如此迅猛的港口经济，为专业港口人才提供了充裕的岗位。加之正在建设的八角深港，一旦建成投产，相比每年只毕业600名的技校生，港口机电技术、集装箱岸桥、港口工程机械专业等专业人才肯定是“香饽饽”。学校不仅要满足自家港口的人才输送，还要照顾来自上海港、深圳大铲湾港等全国沿海港口的需求。一位来自河北京唐港口的招生负责人，到学校参观后，提出在保证学校每年提供100至1000技工的同时，竟脱口喊出一年敢需求2000名港口技工的要求。
全国交通工程机械专业指导委员会副主席邹嘉勇介绍，目前，烟台水运技校已经申报国家级水运技工学校，今年10月初审已通过。届时，学校技工人才不仅可面向全国港口输送，还将扩大范围从全国招收学员。
来源：烟台晚报