FLEET中国公司董事总经理顾剑文
航运在线8月20日讯在2010国际船东及服务年会上，FLEET中国公司董事总经理顾剑文称，中国海员在国际海员劳务外派市场中所占的份额总体不大，中国在海员劳务外派这个领域始终未能跟上时代发展的步伐，中国海员成规模进军国际劳务市场尚需时日。
据介绍，根据菲律宾POEA（PhilippineOverseasandEmploymentAdministration）统计的数据显示，截止2009年底，菲律宾共向国际海员市场派出329728名船员。我国官方公布的外派海员统计数据显示，在2000年为32338人/年；2005年为43140人/年。顾剑文指出，由于我国海员劳务外派管理不到位，在海员劳务外派方面统计标准不明确，没能做到像菲律宾POEA统计数据那样规范。
顾剑文坦言，中国是一个人口大国和海员大国，有着庞大的船队，其本身就需要大量优秀的海员资源来维持，而菲律宾并没有规模化的船队，却有着数量惊人的外派海员，他们很好的解决了海员和船东共同发展的问题，这些都值得业界深刻思考。
交通运输部提出，2020年我国将成为海员劳务输出大国，实现从海员大国到海员强国的转变。顾剑文称，虽然实现这个目标尚需时日，但不可否认的是，开发中国海员资源，让更多的中国海员到国际市场中生存发展是件利国利民的大好事。他认为，如果能够处理好海员与船东共同发展的关系，用中国大量的船舶培养出更多的优秀海员，将会大大加速中国海员规模化进军国际船员市场的进程。随着航海院校、船员培训机构不断地发展和完善，政府相关部门不断地改进和调整政策，加上海员从业人员的努力奋斗，中国海员成规模进军国际船员劳务市场的日子终将到来。