小型船舶事故发生率高已成普遍现象，而VTS系统等现代化手段对这类船舶的监管有限，使小型船舶成为水上安全管理的盲点。日前，宁波海事局研制开发了"小型船舶自动识别和动态管理系统"。运用该系统，小型船舶一旦发生险情，只要按下报警按钮，海事监控中心就能获取报警信息，组织和调度附近的船舶实施救助--
5月19日，宁波海事局研制开发的"小型船舶自动识别和动态管理系统"，得到了交通部海事系统"沿海小型船舶的动态监控研究课题"验收委员会的高度评价。验收委员会认为，该系统设计理念先进，安全体系可靠，运行成本低，同时终端设施价格便宜，操作简便，小型船舶经营人易于接受，具有较好的推广前景。
与会专家一致肯定，该系统的研发，创新了海事管理手段，填补了海事系统对小型船舶监管和组织搜救缺乏有效快捷手段的空白，破解了目前我国小型船舶的管理难题。
与大船享受同等"待遇"
近年来，随着国内水运经济的发展，个体、小型船舶呈现日益增多的趋势，这些船舶船况差、船员素质低、船公司管理不规范，成为水上事故主体。据统计，去年宁波海事局辖区发生的101起事故中，小型船舶发生事故占到80%，而这在全国也是一种普遍现象。同时，VTS系统等现代化的监管手段无法对这类船舶实施有效监管，小型船舶成为水上安全管理的盲点。
针对这种现象，宁波海事局根据辖区实际，借数字海事建设平台，研制开发了"小型船舶自动识别和动态管理系统"，以此沟通海事监管部门与小型船舶之间的联系，解决安全管理难题。
目前，大多数小型船舶没有按照法定要求安装AIS船台，在安全管理中属于"盲区"，缺乏相应监管手段。而小型船舶管理系统作为对VTS系统和AIS系统的补充，解决了目前安全监督中存在的缺陷，能对船舶进行自动识别和定位，并记录船舶的历史轨迹，在监视屏上将船舶的位置、速度、航向等信息按类别、状态等以不同颜色符号进行显示，并能动态查询各种信息。经过与VTS、AIS系统的集成，海事人员在监控中心可以实现对辖区内的所有船舶动态实时监控。
借助这套系统，小型船舶也可以和其他船舶一样，享受监控中心的服务了。
抓住救助的第一时间什么时候进入防台风状态，什么地方正在交通管制，航线方向的能见度如何……这些都是船舶非常关心的问题。该系统开辟了短信服务平台，为监管范围内的船舶提供全天候信息服务，同时还针对不同的交通区域，设定短信组群，为他们提供动态信息服务。比如，某桥要进行维修，影响通航，海事部门就能通过系统提前将航行通告发送到经常进出该航道的船舶，避免船舶在不知情的情况下驶向禁航水域造成经济损失。
小型船舶发生事故几率大，容易造成沉船和人员伤亡，能否组织尽可能多的救助力量在尽可能短的时间内赶到事发地方成为小型船舶成功救助的关键。这套系统在每艘船舶上安装了相关的报警设施。一旦发生险情，只要在船载终端按下报警按钮，监控中心就能获取报警信息，海图上就会出现一个搜救窗口，按距离的远近，在设定的半径内，自动列出遇险船附近的船舶，并可通过语音和短信的方式组织和调度附近船舶实施救助，提高人命财产的获救机率。