如果理解不错的话，“禁止离港项目”应该指那些没有消除隐患就不准航行的缺陷，否则，将很可能发生重大事故。譬如，该船从去年9月起就没有按时完成设备维修保养和填写月度计划，船上AIS自动识别系统和航行记录仪不能使用，发生搁浅后没有及时向就近海事管理机构报告，等等。对于这些严重问题，不必具备多么专业的知识，凭常识就能做出判断：这样的船舶出海航行，简直是拿人的生命当儿戏了！
接下来的问题一串：有如此多严重缺陷的船舶怎么就能启航了呢？那里的管理该何等混乱？如果没有发生搁浅，这些缺陷是不是就不会发现？假如是在海上发生事故，陷200多生命于绝境，问题还能查清么？谁又来承担责任呢？最重要的是，假如真的因事故而发生海难，付出数百条生命的代价，追究、处置几个人又何能弥补于万一？想想真是后怕，也为那200多名乘客庆幸。
陆上矿难频仍令人忧心忡忡，海上又险些酿成惨剧。安全生产是个沉重的课题，哪行哪业都不能掉以轻心，稍有疏忽就可能付出鲜血乃至生命的代价。