目前，马来西亚造修船行业人才短缺，许多高附加值船舶造修业务都是在国外完成的。造成这种状况的主要原因是缺乏技能熟练的工人。
姆斯塔帕于10月2日在吉隆坡举行的第二届马来西亚海洋产业论坛上表示：“截至目前，马来西亚造修船行业从业人员共3万余人，到2020年将增至5万人，人员的增加将为马来西亚成为全球主要造船国之一起到奠定人才基石的作用。”
据马来西亚贸工部部长姆斯塔帕介绍，2020年前，马来西亚造修船行业将为2万人创造就业机会。
目前，马来西亚造修船行业人才短缺，许多高附加值船舶造修业务都是在国外完成的。造成这种状况的主要原因是缺乏技能熟练的工人。
姆斯塔帕于10月2日在吉隆坡举行的第二届马来西亚海洋产业论坛上表示：“截至目前，马来西亚造修船行业从业人员共3万余人，到2020年将增至5万人，人员的增加将为马来西亚成为全球主要造船国之一起到奠定人才基石的作用。”
目前，马来西亚造修船行业人才短缺，许多高附加值船舶造修业务都是在国外完成的。造成这种状况的主要原因是缺乏技能熟练的工人。
姆斯塔帕于10月2日在吉隆坡举行的第二届马来西亚海洋产业论坛上表示：“截至目前，马来西亚造修船行业从业人员共3万余人，到2020年将增至5万人，人员的增加将为马来西亚成为全球主要造船国之一起到奠定人才基石的作用。”