“苏格兰先锋号”海洋工程供应船为电力推进，前部机舱内安装有1720千瓦和2200千瓦发电机各2台，发电机由720转中速柴油机驱动，发动机具有性能好、寿命长、低油耗、低噪音等特点，并具有自动记录运行过程的功能，可进行远程监控。航行速度每小时15.30海里，拖力为63吨，由烟台莱佛士船业有限公司承建，是4艘总价为8000多万美元的平台供应船之中的首制船。
2005年9月9日，“苏格兰先锋号”大型平台供应船在山东省烟台市芝罘岛海域进行了最后一次航行试验。这艘长93.45米、宽22米的先进船舶是为英国石油公司量身定造的，它的竣工标志着烟台具有了设计、建造海洋工程船舶的能力。
“苏格兰先锋号”海洋工程供应船为电力推进，前部机舱内安装有1720千瓦和2200千瓦发电机各2台，发电机由720转中速柴油机驱动，发动机具有性能好、寿命长、低油耗、低噪音等特点，并具有自动记录运行过程的功能，可进行远程监控。航行速度每小时15.30海里，拖力为63吨，由烟台莱佛士船业有限公司承建，是4艘总价为8000多万美元的平台供应船之中的首制船。
“苏格兰先锋号”海洋工程供应船为电力推进，前部机舱内安装有1720千瓦和2200千瓦发电机各2台，发电机由720转中速柴油机驱动，发动机具有性能好、寿命长、低油耗、低噪音等特点，并具有自动记录运行过程的功能，可进行远程监控。航行速度每小时15.30海里，拖力为63吨，由烟台莱佛士船业有限公司承建，是4艘总价为8000多万美元的平台供应船之中的首制船。