上周五波罗的海海岬型船运价指数猛涨百余点，闭市收于7,810点。这意味着一艘大型海岬型散货船的平均期租价格可在92,000美元/天之上。一周前平均期租价格才刚刚窜升到90,000美元/天之上。
波罗的海巴拿马型船运价指数略高于5,000点。平均4条期租航线租价稍稍下挫，由一周前的40,675美元/天跌至40,399美元/天。
伦敦JEHyde经纪公司称：“市场情绪依旧积极，期租市场上成交活跃。”
船舶经营者们还从海岬型船那边分出一部分货来，这也给予了巴拿马型船市场一定的支持。从JEHyde处获悉，SKShipping已同意以日租金43,500美元的价格租下“Belisland”号（建于2003年，76,602载重吨），经玻利瓦尔（Bolivar，委内瑞拉），跨大西洋往返航次。JEHyde称：“该船将于4月上旬在毕尔巴鄂（Bilbao，西班牙）交船，所承运的有可能是从海岬型船处分来的货物。我们还注意到HMM想租一艘巴拿马型船于4月下旬承运铁矿石由巴西至中国，几乎可以肯定这批货是从海岬型船那里分来的。”
此外，据信PCL已租下“CMBItalia”号（建于2003年，76,620载重吨），经奥里诺柯(Orinoco,委内瑞拉)至中国，租价为45,500美元/天。
租家指望能在太平洋市场上“失之东隅，收之桑榆”。不过，太平洋市场也相当坚稳，短期期租价格接近40,000美元/天。典型的交易是“Danae”号（建于2005年，75,348载重吨），上周末该船租出时5-7个月租期的租价达到了39,000美元/天。
另外，据悉Oldendorff已租下“Alabanda”号（建于2005年，74,044载重吨），租期4-6个月，租价不详。
在东南亚地区巴拿马型船也能得到个好价钱。JEHyde称有中国的租家已租下了“Thetis”号（建于1993年，73,653载重吨），经澳大利亚西部至中国，租价为40,000美元/天。
（编译：刘圣琦）
来源：上海航运交易所