虽有一些炼油商想赶在装运日前先行订好运力，但大多数人还是耐心地等待着中东石油出口商方面的确认。
到目前为止，本周的交易情况尚令人满意。在波斯湾至亚洲的航线上，运价在W75附近。
对于6月货盘出现前这段时间里的行情涨跌，经纪公司并没有作出预测。待6月货盘出现后，成交量就可能迎来提升，届时运力供给也将吃紧。
一名伦敦的经纪人称：“到6月的第一个星期之前，双壳船的供给都会相当紧张。因此租家在现代型船身上恐怕得不到什么价格上的折扣。一俟6月上旬货盘得到确认，下周成交量就有望放大。不过，目前租家还仅仅处于物色船舶的阶段。”
从伦敦的经纪公司处获悉，本周双壳VLCC波斯湾至中国、日本运价可至W100。单壳船经相似航线的运价为W77.5。
本周西行航线的运价水平未经评估。在该航线上，据称SaudiAramco旗下的公司Vela租得一船至美湾，成交运价为W52.5。
西非市场上成交寥寥。跨大西洋航线运价在W87-W90之间。西非至亚洲航线运价报W82。
对此，一名伦敦的经纪人表示：“油轮市场正在观望尼日利亚局势的发展。”近来尼日利亚频遭武装袭击，石油管道以及基础设施被破坏，这已导致该国今年的石油产量和出口量锐减了近30%。本周新发生的一次武装袭击造成了该国通向Brass码头的石油管道被迫中断。
（编译：刘圣琦）
来源：上海航运交易所