船员劳务市场需求旺的原因在于，国际国内航运市场正面临海员紧俏的局面，特别是高级船员紧缺。从世界航运市场看，一方面，随着全球航运业的不断发展，航运业对船员的需求越来越大；另一方面，由于航海业具有国际性特征，海员的收入虽然较高，但工作环境相对比较艰苦。尽管船员的工资福利一再提高，但欧美日韩等航运发达国家的不少船员弃船登岸，另栖高枝，加之这些国家劳动力价格高，船员招聘越来越难。从国内航运市场看，据媒体报道，截至２００５年底，我国每年需求的国际海员人口缺口超过１０万，而目前我国海运相关专业院校每年培养的大中专生只有５０００人左右、普通船员２万人左右，远远不能满足市场的需求。
中国作为世界第一人口大国，具有丰富的劳动力资源和航海教育和培训体系。正是看到了这一点，欧美一些航运大国正将目标瞄向中国海员，这将是一个巨大的就业空间。外派海员业务不仅为国内航运和外派企业增添了效益，也将使数万名海员家庭率先致富，还在一定程度上缓解了国内的就业压力。
船员劳务市场带来的巨大就业空间，为我国加快培养船员创造了空前的机遇。河南、湖北、山东等省在开拓船员劳务市场方面开了个好头。只要设法解决诸如师资力量等问题，相信会有更多的省市参与到船员劳务市场的开发，培养出更多的船员，让更多的富余劳动力走上船员岗位，走出国门，走向充满希望的康庄大道。
来源：中国水运报