集装箱船直接过闸
据介绍，国家有关部门对重庆船舶在三峡船闸检修期间过闸已有明确表态：除了集装箱船外，运输商品车的船舶也不用翻坝，可以直接过闸。据预测，重庆今年的集装箱运输量将达到34万至35万标准箱，而通过水上外运的商品车如长安公司的产品也将达10万多辆。重庆太平洋货运代理有限公司负责人说，假设集装箱运输船舶和商品车运输船舶要翻坝运输，成本增加不说，时间上也输不起。
另外，进出重庆的重点物资将享受优先过闸待遇。但是，滚装船不能享受到过闸待遇。也就是说，滚装船到三峡大坝后，船上车辆得下船，再通过三峡专用公路到大坝下游。目前确定的翻坝线路是在大坝前的茅坪港下船，经三峡专用公路到下游。
旅客基本不受影响
三峡船闸中只有一个船闸运行后，对重庆水路旅客会不会产生影响呢？据重庆市交通委员会一位副主任透露，由于长江干线普通客运萎缩，客流量并不大，所以三峡船闸单向运行对重庆水路旅客的影响不大。
“平时游客居多，但终点也就是宜昌。所以，不存在翻坝还是过闸的问题。”重庆一家经营长江三峡游的企业这样表示。