非洲至欧洲、南美的运价一路上扬，而海湾地区的运价自10月中旬以来就下跌不止。
VLCC双壳船几内亚湾至美国各港运价报W110-W112.5，至中国运价报W83.5。
Platou经纪公司在报告中称，租家Glencore租下了“FrontCentury”号（建于1998年，311,189载重吨），西非至美国，成交运价为W112.5。另外，租家BP向Euronav租下了“Algarve”号（建于1999年，298,997载重吨），安哥拉至美湾，成交运价为W110。
他们还表示：“出于租家的青睐，VLCC在西非地区运价一路上行。而苏伊士型船则因没有货源，运价跌至W145。”
跨印度洋航线上船多货少导致运价下跌。
自OPEC组织决定减产之后，石油出口量锐减。这使得油轮租赁市场上运力过剩，VLCC运价也降至W65-W70左右。
伦敦一经纪人表示：“市场总体上是在走下坡路。运力过剩，双壳船所能获得的额外费用也太低。”
据Platou经纪公司报道，KuwaitPetroleumCorp租下了“SankoUnity”号（建于2000年，298,920载重吨），科威特至美湾，成交运价为W65。
来自伦敦经纪公司的成交报告有，“Edinburgh”号（建于1993年，302,493载重吨），海湾至亚洲，成交运价为W70，租家为Trafigura，船东为Frontline。