韩进欲夺昔日地位

日前，韩进重工表示，计划通过菲律宾苏比克湾造船厂使其再现韩国造船"元老"昔日的辉煌，其目标是要发展成为居韩国第三、四位的大型船企。韩进重工是韩国造船工业中的"元老"，早在上世纪30年代末，其就在釜山影岛修建了朝鲜半岛南半部的第一个近代造船厂，当时可建造600吨的铁壳货船。这是韩进重工的前身--韩进釜山影岛造船厂。现在韩进重工的造船在韩国被排挤到了"老七"的位置，位于现代、三星、大宇、现代尾浦、现代三湖和STX造船企业之后。
韩进重工于今年4月从韩进集团分离出来，成为独立的韩进重工集团，除造船外，还涉足建筑、修船等。鉴于釜山影岛老船厂扩建已没有土地，因此其投资7亿多美元，在菲律宾苏比克湾修建一座大型造船厂，占地面积达240万平方米，打算在2016年之前建起一座能建造60万载重吨商船的大型船坞。苏比克湾造船厂建成投产后，其重点是建造大型商船，如大型油船VLCC、大型集装箱船、FPSO船和LNG船。中型商船仍在影岛船厂建造，因为现在的影岛造船厂超过6000TEU以上的集装箱船就得采用分艏艉两部分分别建造的方法来完成，无力冲击大型集装箱船市场。这样两座船厂有了明确分工，既提高了各自的效益，又使韩进重工做到大中型船建造并举，为恢复昔日地位奠定基础。
除了建造中型商船外，釜山影岛造船厂还可以承担军品项目，如韩国海军订造的排水量为1.4万吨的大型运输舰，韩国海上警备厅为海警部队订造的排水量为2500~3000吨的海上警备舰，均由影岛船厂建造。在亚洲金融危机时期，韩进重工中断了LNG船的建造，今年开始重新接该类船订单，并将大型LNG船放在苏比克湾造船厂建造。