指标美湾-日本航线上,现代巴拿马型船舶即期租船运费周二报约每吨42美元,较7月18日水准上涨约4美元,比波罗的海贸易海运交易所周一结算水准高1美元.
东京一船运代理人称,"8月装运计划将结束,交易商正试图寻获9月谷物出口季节开始时候货运的保障."
船运代理人称,7月时船主将注意力转向较小较廉价的灵便型船舶,以取代普通的现代巴拿马型船舶.
北亚船运经纪商称,租船公司求租灵便型船舶,因为美湾地区需求较旺.
新加坡的一船舶经纪商称,"目前贸易商在灵便型与巴拿马型船舶间不断变换,因为运费率差不多,但是我认为随着进入8月,巴拿马型船舶运费率将开始上涨."
指标美湾到日本航线的灵便型船舶即期租船运费率周二约报每吨40美元,较7月18日上涨约2美元.
美国钢铁和水泥运输需求强劲,特别是在重建中的墨西哥湾地区.
经纪商预计这一线路保持热络,至少能够持续至第四季度末.
一东京船主表示,"这多取决于飓风季节情况.如果再次发生较大飓风,则该线路不仅灵便型船舶可能活跃,巴拿马型船舶亦受青睐."
美湾至日本指标航线的灵便型船舶期租船运费率估计约为每天25,000美元,较上周几无变动,而巴拿马型船舶运费估计约为每天26,000美元,较7月18日上涨4000美元.(