朝鲜国土及海洋运输部海运营运局局长翟申莫日前在南浦的永南修船厂表示，计划寻求韩国协助发展海洋产业，预期修船业成本比中国同业低三成。
发展第二个货柜码头
朝鲜正计划拓展修船业，并在东岸发展当地第二个货柜码头。这个合作计划是在韩国新闻工作者和商人一连串的探访后成形的。翟申莫表示，法律和政治上的问题不会阻碍韩国船主使用上述设施。STX造船公司总裁郑南秀则表示：“在韩国很难找到一个地方修船。虽然尚未检讨永南修船厂的质素和技术，但前景乐观。”
永南修船厂可以同时容纳一艘灵便型和两艘载重2万公吨的小型船。翟申莫称，建造船只是永南修船厂的目标。他补充，朝鲜政府打算将兴南港提升为当地第二大的货柜港口，和南浦互补。2000年在韩国仁川建立起航运的联系后，南浦货柜码头正式投入服务。兴南位于咸兴10公里以外，是朝鲜第二大城市。翟申莫表示：“我们要先将兴南现代化，亦计划把其它地方的设施升级。”他又透露，先前已和中国进行会谈，希望吸引资金将当地东北部的罗津和清津港升级。
韩国国营的韩国货柜码头管理局、光阳航运公司、东南亚航运在2005年与朝鲜政府签定了谅解备忘录，共同发展南浦货柜港口。