成品油船运输市场表现活跃，运价全线上升，综合运价指数不断走高。加勒比海运价上涨明显，至美国的取暖油运航线交易十分火热，从而推动了整个运输市场价格上行，继中型油船后，大型油船运价也大幅提高。
本月散货市场三大船型升跌互见。好望角型散货船运输市场走势在震荡中来回拉锯，市场潮起潮落。由于未来两年好望角型散货船市场前景明朗，租凭公司对明年初将交付的新船十分看好，致使期租市场行情坚挺。巴拿马型散货船运输市场稳中有升。临近岁末年关，煤炭和谷物需求疲软，导致市场总体不够活跃。在太平洋和大西洋地区，由于货源需求和运力供应分布不平衡，运费升幅有限。现租市场和期租市场成交量稳步上升，一些钢铁商高价租用巴拿马型散货船赶运部分矿石。灵便型散货船市场行情坚挺，运价上扬。
本月船价保持坚挺，散货船成交活跃，全球市场对各种类型散货船的需求都十分强烈，多种因素推动目前散货船价格接连攀升。大宗散货船订单是Spliethoff航运公司在中国金陵船厂订造的8艘1.77万载重吨的散货船，将于2008~2009年交船；Clipper集团向印度巴拉蒂船厂订造的6+4艘2万载重吨的散货船，于2009~2011年交船；金色海洋航运公司在韩国Daehan船厂订造的4艘17万载重吨的好望角型散货船，于2008~2009年交船。受散货船市场的影响，本月油船市场也小有发展，中国台湾海洋运输公司在大宇造船海洋订购了2艘30万载重吨的油船。
由于圣诞节将至，12月份下半月船舶订造出现暂时的冷清。总体看，西方船东在本月订船较为保守，而亚洲船东对散货船订造活跃。
来源：中国机电企业网