报告还显示，集装箱船闲置数量增速惊人，去年10月底为70艘，之后每周约新增加25艘。
与此同时，自08年8月1日以来，6个月中，3条东西向班轮主干线上的周运力减少了15%，由91.6万teu下降至78万teu。运力削减幅度最大为远东往欧洲/地中海的航线，周运力下降了21%，从41.8万teu下降至33万teu。
*文章仅供参考
（上海航运交易所刘圣琦）
根据法国航运研究机构AXS–Alphaliner的最新报告，截止至2月2日，全球闲置集装箱船数量已上升到303艘，约合运力80万teu,相当于全球集装箱船总运力的6.5%，比02年低迷时期3.2%的比重上涨一倍有余。
报告还显示，集装箱船闲置数量增速惊人，去年10月底为70艘，之后每周约新增加25艘。
与此同时，自08年8月1日以来，6个月中，3条东西向班轮主干线上的周运力减少了15%，由91.6万teu下降至78万teu。运力削减幅度最大为远东往欧洲/地中海的航线，周运力下降了21%，从41.8万teu下降至33万teu。
*文章仅供参考
（上海航运交易所刘圣琦）
报告还显示，集装箱船闲置数量增速惊人，去年10月底为70艘，之后每周约新增加25艘。
与此同时，自08年8月1日以来，6个月中，3条东西向班轮主干线上的周运力减少了15%，由91.6万teu下降至78万teu。运力削减幅度最大为远东往欧洲/地中海的航线，周运力下降了21%，从41.8万teu下降至33万teu。
*文章仅供参考
（上海航运交易所刘圣琦）