日照港这次募集的资金主要用于日照港矿石码头二期工程、日照港中港区护岸工程、收购集团公司建设的日照港西港区二期工程。作为国内最大的矿石码头，公司共有矿石装卸泊位11个，其中世界最大的30万吨级和20万吨级矿石码头各一个，配备有5台世界上最先进的卸船机。但是由于以前公司堆场能力不足，大部分铁矿石在卸船后需要通过装载机运到距离较远的临时堆场，而产生大量短倒费用，导致公司铁矿石业务的毛利一直很低。
杜传志表示，此次募集资金加快建设矿石码头二期工程，将进一步优化工艺流程，挖掘堆存能力，降低短倒费用，提高公司的经营业绩。矿石码头二期工程预计明年4月份建成。
对于公司未来整体规划，杜传志表示，“十一五”期间日照港确立了“扩能上量、强化管理、做强做大、搏击双亿”的战略重点及目标，计划投资100余亿元，新增34个生产性泊位，建设以煤炭、矿石、油品、粮食等大宗散货和集装箱运输为主的多功能、综合性、现代化沿海主枢纽港和国际物流中心。
杜传志还向投资者介绍，今年以来，日照港已相继在济宁、长沙、太原、乌鲁木齐、西安、郑州等地举行服务当地经济专题推介会，把日照港的服务直接延伸到广阔的中西部地区，推动口岸功能互为延伸，形成“大通关”的区域联合，在中西部地区建立起一个个“无水港”、“旱码头”，铺就起日照港与中西部经济发展紧密相连的物流大通道，为港口长远发展储备巨大的潜能。
来源：中国证券报