５月２８日，国际航运技术研讨会首次在北京举行。其间，记者专访了国际航运协会（ＰＩＡＮＣ）主席范·艾登。
记者：ＰＩＡＮＣ成立已有１２４年的历史，为何今年选择在中国北京召开贵协会的年会暨国际航运技术研讨会？
范：ＰＩＡＮＣ的会员包括国家会员、企业会员及名人会员。会员单位遍及全世界，ＰＩＡＮＣ每年要召开一次年会。过去，年会均在西方发达国家召开，原因是这些国家有较先进的涉及港口、航道等水运基础设施建设技术。近年来，亚洲地区在上述技术方面也取得了令人鼓舞的成绩，如日本、新加坡等国，因此，我们在那里也召开过年会。
值得一提的是中国的发展更为突出，许多会员曾多次提议在中国召开年会。在中国政府的盛情邀请下，在多数会员的赞同下，我们决定选择中国为２００８年年会的所在地。
记者：您觉得今年的年会与往年有什么不同吗？
范：这次在中国召开的年会非常成功。一是东道主的组织工作无可挑剔，非常细致周到；二是中方组织了国内有影响的企业和有关部门的代表参加了研讨会，盛况空前，这是在其他国家召开年会时很少见的；三是年会取得了广泛共识，通过了旨在“共同发展，保护环境”的决议。
记者：ＰＩＡＮＣ本次年会的目标是什么？
范：ＰＩＡＮＣ希望，通过本次在中国的年会及航运技术研讨会的成功举办，能与中国水运领域的专家、工程技术人员，建立更密切的合作关系，借鉴分享中国、亚洲乃至世界水运工程技术方面的丰富经验。ＰＩＡＮＣ希望通过本次会议，能从中国学习到更多的航运管理经验。
记者：年会期间，与会的ＰＩＡＮＣ中的３２个国家的１００多名代表专程到天津进行技术考察，您对此有何评价？
范：根据东道主的安排，５月２７日，我们全体与会者到天津港和天津水运科学研究院进行了技术考察。过去，我曾来过中国，也到上海港进行过考察，总的感觉是中国的发展是快速的。而这次到天津考察，我要用“难以置信”和“震惊”的字眼来形容自己的感受。原因是中国用最先进的技术，改造了天津港，使百年老港获得了新生，世界上最大的集装箱船也能自由进出港口了，真是了不起啊！当然，天科院的科研成果也是功不可没的。
记者：今后，ＰＩＡＮＣ与中国有哪些合作意向？
范：ＰＩＡＮＣ的任务之一，就是在全球范围内推进各种模式的水运可持续发展，我们希望加强与中国在水上交通和贸易发展，改善水上交通环境和人类居住环境，提高水运系统的利用率及确保水上交通安全等方面的交流、沟通与合作，我们也愿意与中国交流更多的新技术、好经验，以促进中国水运事业的发展。