该银行航运、近海与物流业务全球主管HaraldSerck-Hanssen预计今明两年航运投资组合仍将录得“合理水平的”净利润，尽管由于全球经济危机，业绩会“逊色不少”。
DNBNor将把重点放在最小化和防止贷款损失上，虽然到目前为止尚未遇到违约。尽管如此，Serck-Hanssen表示仍要为最坏的情况做好打算，因为“我们都知道前面的路不好走”。在此背景下，DNBNor才成立了一个独立的重组部门。
据Serck-Hanssen介绍，DNBNor75%的投资组合为“低风险”，“高风险”的投资组合不足5%，但随着航运市场变差，后者的比例可能会增大。DnBNor将在贷款对象的选择上有的放矢，优先考虑那些还能为银行带来非贷款收入的核心客户。
另外，Serck-Hanssen还表示目前的新船撤单率在5%左右，接下来还会有更多。不过，他并不同意某些分析人士的“将有一半新船遭撤单”的观点。“不可能达到某些人说的50%那么多，但确有不少订单将被撤销。”他说。
去年，DnBNor航运部门的营业利润达到了23亿挪威克朗，比07年上涨了6亿。
展望未来，Serck-Hanssen说道：“我们认为我们很好地控制了局面，我们的客户的表现非常理性，我们在各个业务领域的客户都是最棒的。……随着毛利润与非贷款收入的增加，今明两年的净利润将保持在合理水平，尽管不会再像以前那样有很多的新业务。”
*文章仅供参考
（上海航运交易所刘圣琦）