受金融危机影响，我国造船界进入“寒冬”，造船企业普遍遇到“接单难、交船难、收款难”。为了应对挑战，沪东中华积极采取措施控制成本、缩短周期，主动与船东沟通，加强联系，确保交船。“闽榕”号从开工到交船历时3年，总建造周期比首制船缩短了125天，它是为福建液化天然气项目建造的第一艘LNG船。目前，福建项目的第二艘“姊妹船”正在沪东中华码头进行设备安装和调试。沪东中华在LNG船上的突破，为我国造船工业带来阵阵春意。
“闽榕”号船长292米，船宽43.35米，型深26.25米，航速19.5节，装载量为14.7万立方米，是目前世界上最大的薄膜型LNG船。这种船是国际公认的高技术、高可靠性、高附加值的“三高”特殊船，集中了当今世界最先进的造船技术。