该公司日前与瑞士、挪威签订了30艘多用途船的建造协议，合同总金额超过10亿元人民币，这是重庆市造船业目前为止，接到的最大欧洲国家批量订单。该公司表示，作为西部规模最大、造船历史最久的船舶工业企业，目前已完成从设计建造内河船—沿海船—出口船的历史跨越，成功实现了企业由内向型到外向型的转变。
该公司目前已为香港及德国建造了7800吨至9000吨的各类多用途货船，为希腊建成5500吨成品油船和化学品船等大批入级海船和出口船，成功建造西部第一艘入级海船，改写了长江上游地区不能建造万吨级船舶的历史，成功进入欧洲和东南亚市场，首创西部地区建造欧洲出口船舶的纪录。
据了解，目前该公司已掌握的出口造船信息有100余艘，为把握机遇，公司决定投资近3亿元人民币进行设施扩能技术改造，打造重庆市「出口船舶建造基地、万吨船舶建造基地、特种船舶建造基地和出口创汇基地」，扩能技术改造项目预计今年第3季度前可完工投产。
根据该公司的发展规划，到「十一五」末该公司将达到造船总量30万吨，收入30亿元人民币，出口创汇3亿美元；而到2012年，该公司将力争达到造船总量40至50万吨，收入50亿元人民币，出口创汇6亿美元的规模。