记者昨天从即墨女岛港船厂获悉，青岛老船厂搬进即墨女岛港后的首制货船正式下水，并起航交付日本投入使用。据介绍，这艘1800吨的船舶全部采取电力推进方式，被称为“环保轮船”，填补了我国电力推进散货船市场的空白。
老船厂搬迁后首制船完工
据介绍，这艘电力推进船是青船公司为中国交通进出口公司建造的出口日本的首制船，由日方设计院及上海佳豪设计院共同设计。为适应国际低碳环保、节能减排的需要，采用电力推进方式，填补了电力推进散货船市场的空白。该船于2010年3月15日开工，9月13日下水，10月3日进入系泊试验，11月5日完成航行试验，各项技术指标均达到设计要求，经船检、船东认可，具备交船条件。同时也是为了满足日本乃至国际船舶市场更新换代的需求，它的投入使用将会有广阔的市场需求空间。
新船厂年产百万载重吨
据即墨女岛港青岛新船厂相关负责人介绍，这艘长约80米的货轮，专门针对散货运输，是青岛造船厂实施搬迁后在新基地建造交付的第一条船舶，它标志着总投资20亿元的即墨女岛港区新基地的正式投产，拉开了该基地将实现年生产船舶能力100万载重吨、销售收入至少60亿元的帷幕。
据介绍，目前，新基地仍然处在边建设边生产的过程中，1号船坞、2号船坞都将于2011年8月完工投入使用，2011年底主体工程竣工。
军用舰船将成“即墨制造”
根据新基地的建设规模，坐落在即墨女岛的青岛新船厂，将产品定位为大中型军用舰船、海洋工程船和以20.5万吨散货船为主的大型运输船等三大系列。在3到5年时间内，将新青船厂打造成核心产品特色鲜明、品质卓越、管理科学、效率一流的船舶生产基地。
据介绍，2008年10月18日，位于四川路25号的青岛造船厂搬迁项目正式启动，由北京建龙集团和青岛造船厂共同投资，在即墨女岛港建一座“临港新城区”，随着首条出口日本“环保船”的起航使用，青岛造船舶将从这里走向全世界，成为江北最重要的船舶生产基地。（康晓欢刘征谭启光摄影报道）