熔盛重工全面要约收购全柴动力（600218.SH）耗时一年多，终于迎来全柴动力股东不愿看到的结果。多位失去信心的投资者已自发聚集进行维权活动。一方面，持股较多的股东们凑齐10%的股份，向董事会提请召开临时股东大会。另一方面，中小股东向证监会举报全柴动力有虚假陈述行为。
一位投资者表示，这是非常恶劣的没有诚信的行为。“以前没有碰到过这样的事情。我们理性地去分析，熔盛重工马上履约有困难，但不履约的代价同样是很大的：一来是支付经济赔偿的损失，二是得罪当地政府，三是成了资本市场诚信的反面典型。”
熔盛漫长的交易
事件起因于2011年3月中，安徽省全椒县政府将安徽全柴集团100%国有股权在安徽省产权交易中心挂牌出让。4月27日，安徽省产权交易中心公告，挂牌期间共征集到1家意向受让方，经资格审查，确定江苏熔盛重工有限公司为合格竞买人。转、受让双方已于2011年4月26日签订了《产权交易合同》，并开始办理后续相关程序。
摘牌的正是熔盛重工。顺理成章，熔盛重工与全柴动力各自披露了摘牌成功的消息。
而熔盛重工收购全柴集团的重要原因之一，正是为了得到这一A股通道。有资本市场人士分析说，熔盛重工可能计划将自身业务中与动力有关的部分注入该上市公司。
2011年6月29日，全柴动力公告，江苏熔盛重工已向证监会申请延期上报有关补正材料，待取得国务院国资委、商务部反垄断局相关批复文件后立即将补正材料上报证监会。
但12月26日的公告中，全柴动力称接江苏熔盛重工通知，由于除上述批复文件之外其他补正相关问题的答复仍在准备当中，尚未上报证监会。但之后，熔盛重工一直未将材料补报证监会，直至此次正式宣布撤回。
熔盛自身难保
目前境况下的熔盛重工恐怕自身难保，因此没有能力也没有兴趣去完成这笔交易了，一位证券行业人士分析道。
虽然2011年全年熔盛重工的营收比上年有25.6%的增长，但下半年造船业整体面临的严峻局势，显然也对熔盛重工产生了显著影响。公司净利润仅增长了0.1%，而资本负债比率上升了7.2个百分点，贷款总额由176.4亿元上升至254.3亿元。与此同时，公司账上的现金及现金等价物从104.13亿下降了约40%，至62.55亿元。
一位接近熔盛重工的人士说，熔盛从去年下半年开始，资金链就很紧张。
此外，熔盛重工董事长张志熔深陷中海油内幕交易调查，使其自身业务面临重大挑战。
前述资本市场人士分析，造船业务不振可能维持一段时间，海工业务正是熔盛的潜力增长点。此次内幕交易调查如影响到中海油的收购，中海油以后不可能再和熔盛维持关系，最坏的结果可能是熔盛濒于破产。
投资者维权
熔盛重工和全柴动力在此次收购中的暧昧态度，令全柴动力的投资者十分不满。他们认为，全柴动力没有积极维护自身权益，也没有保障投资者的利益。
全柴动力证券事务代表此前表示，不清楚6个多亿的首期付款和存入中登公司上海分公司指定账户的，作为要约收购保证金的5.24亿元，最终将会如何分配。
由于没有先例，前公告前后措辞矛盾，全柴动力的投资者担心，如果熔盛重工以要约收购未获证监会批准为由不履行合同，熔盛重工可能会钻空子，保证金和首期付款不会归于全柴集团和全柴动力。这样，本来期望进行套利的投资者将竹篮打水一场空。
率先发动投资者维权的是两家机构投资者——兴业全球基金和东方证券。这两家机构投资者名列前十大股东。7月3日，在商务部批文到期的一个月前，两家机构联名发表了《致全柴动力及熔盛重工要求就要约收购事项召开公开说明会的函》。
函称，“包括兴业全球基金管理有限公司和东方证券股份有限公司在内的广大投资者对本次要约收购的进展及前景深感费解，并对熔盛重工是否已构成实质违约或存在不正当地阻止交易条件成就深感担忧。”来源：云南信息报（昆明）