报道指出，韩国订单量凭借35%的市场占有率连续两年稳居第一宝座。从船种和机种来看，韩国承揽了去年国外发包的4艘LNG浮式储油再气化装置（LNG-FSRU）和24艘LNG船（占有率73%）和26艘钻井船（占有率67%），韩国在海洋成套设备和高附加值船舶领域具有优势。
另一方面，现代重工业、三星重工业、大宇造船海洋、STX造船海洋等韩国国内10大造船公司的订单目标总和同比增加9%，为588亿美元。
【环球网报道记者李小飞】据韩联社1月14日消息，韩国知识经济部14日引用国际造船海运咨询机构克拉克森的资料表示，韩国国内造船公司去年承揽的船舶和海洋成套设备订单量同比下滑45.7%，为750万修正总吨（CGT）。订单总额减少37.7%，为299.84亿美元。
报道指出，韩国订单量凭借35%的市场占有率连续两年稳居第一宝座。从船种和机种来看，韩国承揽了去年国外发包的4艘LNG浮式储油再气化装置（LNG-FSRU）和24艘LNG船（占有率73%）和26艘钻井船（占有率67%），韩国在海洋成套设备和高附加值船舶领域具有优势。
另一方面，现代重工业、三星重工业、大宇造船海洋、STX造船海洋等韩国国内10大造船公司的订单目标总和同比增加9%，为588亿美元。
报道指出，韩国订单量凭借35%的市场占有率连续两年稳居第一宝座。从船种和机种来看，韩国承揽了去年国外发包的4艘LNG浮式储油再气化装置（LNG-FSRU）和24艘LNG船（占有率73%）和26艘钻井船（占有率67%），韩国在海洋成套设备和高附加值船舶领域具有优势。
另一方面，现代重工业、三星重工业、大宇造船海洋、STX造船海洋等韩国国内10大造船公司的订单目标总和同比增加9%，为588亿美元。