新翡翠轮
航运在线8月21日讯（黄伟）8月19日，以11.6米满载吃水靠泊兴华码头8号泊位的“新翡翠”轮再次刷新常熟港到港船舶吃水新纪录。自6月份以来，长江引航中心常熟引航站已经安全顺利将5条吃水超过11米的船舶及时引进常熟港。
“新翡翠”轮，建造于1996年，船长190米，船宽31米，总吨27116吨，净吨16040吨，载重吨45554.3吨，本航次装载43000方新西兰原木到达常熟。
接到引航申请后，长江引航中心高度重视，组织召开高级专家进行专题风险论证，研究船舶进江可行性，特别对通过苏通大桥桥区、码头前沿浅水区域等关键航段的航行风险进行评估。常熟引航站从引航人员安排、引航计划制订、港口及代理方安全措施的落实等方面拟定了科学、合理地进江引航方案和应急预案，为“新翡翠”轮安全进江奠定了良好基础。
8月19日上午11时，“新翡翠”轮在宝山进口交接，常熟站高级引航员陈峰带队的引航团队登轮指挥，正式开启了本航次的进江之旅。为保证该轮安全进江，常熟引航站站长周彬亲自到码头沟通协调，提前与海事、拖轮公司、码头等进行沟通，落实海巡艇、拖轮护航，指挥靠泊。在常熟市口岸主管部门关心下，引航员精心操作，最终于下午三点钟顺利靠泊。
在当前航运市场低迷，船东亏损严重的形势下，长江引航中心落实交通运输部推进阳光引航提升服务水平推进会精神，将“新翡翠”轮安全直靠常熟港，免去了因吃水过大而必须先挂靠其他港口减载的通常做法，为船东及货主节省了大量费用，减少了船期损失，极大地提升了常熟港的港口形象和核心竞争力，也为长江12.5米深水航道上延积累宝贵的引航经验。