BalticTrading总裁JohnWobensmith
这家由PeterGiorgiopoulos掌舵的纽约上市公司在公告中证实，浙江扬帆船厂将于2015年交付这批6.4万吨位的环保型散货船。
它们的造价与11月订造的首批船相同，均为每艘2800万美元。前2艘将于今年底交付。
去年11月，该公司还在韩国鲜京集团(SKGroup)以1.03亿美元的总价，订造2艘海岬型船。
Baltic是Genco下设的分拆公司，去年7月它曾重返二手船市场，并斥资4100万美元，从Clipper手中购入2艘3.19万吨位的散货船。
Baltic总裁兼首席财务官JohnWobensmith表示，“本次执行2艘ultramax船的备选订单是管理层的战略决策，符合我们趁目前资产价格走低，积极把握入场机遇的做法。”
“等这4艘ultramax型船交付后，加上近期购入的2艘海岬型与2艘灵便型船，我们旗下现代船队的规模将翻倍不止。”
他还透露，“我们计划用手头的现金、之后的营收及商业银行贷款，作为这4艘ultramax型船的订造资金，从而提升股东利益。”
加上这4艘ultramax型船，Baltic所拥船舶数量将提高到17艘，其中包括4艘海岬型船、4艘超大灵便型船及5艘灵便型船。