根据TradeWinds消息，此次新造船系列为确定4艘+备选4艘船舶，安排从2016年末开始到2017年交付。
该船东年初计划在JES国际控股有限公司（下称JES国际）订造8艘同型级散货船，但JES国际无法确保还款保函(R/G),相关合同计划也最终成为泡影。
中国的金融机构眼下对造船厂的金融扶持项目提出了较严格的标准，同时，JES国际旗下的江苏东方海洋装备有限公司从“白名单”中被除名，还有也是该公司下属的江苏东方重工有限公司眼下与多家船配件企业打官司，而面临挑战。
此次签署的新造合同每艘约为5600万美元，相比年初计划在JES国际的订造价约高300万美元。
另外，相关船东去年在威海三进船业有限公司订造过6艘36000DWT小灵便型散货船，而眼下撤销相关合同的可能性较高。