报告摘要:
2014年1-5月份国内民用钢质船的累计产量为1789.9万总吨,同比下滑2.6%,较1-4月份累计同比下降9.6%收窄了7个百分点。
2014年1-5月份,全国造船完工1302万载重吨,同比下降24.3%,较1-4月份下降幅度收窄了0.6个百分点。
2014年1-5月份,全国完工出口船1165万载重吨,同比下降17.7%,较1-4月份扩大了0.5个百分点;1-5月份船舶出口数量累计同比增速为12.5%,与1-4月份相比有所回落。
5月份运价指数呈现涨跌互现格局,其中,BDI(干散货)回落0.95%,BCI(海岬型)下降12.81%,BSI(轻便极限型)下跌9.68%,BCTI(成品油)上涨了0.57%;BHSI(轻便型)下跌5.46%、BPI(巴拿马极限型)上涨0.11%、BDTI(原油)上涨1.39%。
国内1-5月份累计新承接订单3473万载重吨,同比增长仍然保持较快增长。截止到5月底,手持船舶订单15047万载重吨,同比增长41.4%,比2013年底增加14.9%。1-5月份,全国船舶行业87家重点监测企业完成工业总产值1545亿元,同比增长10.5%,较1-4月份增长了1.9个百分点,其中船舶制造产值742亿元,同比增长3.2%;船舶配套产值114亿元,同比增长12.4%。1-5月份,船舶行业87家重点监测企业实现主营业务收入977亿元,同比增长9.4%,受个别企业大幅亏损的影响,利润总额17.6亿元,环比下降20%,同比下降33.6%。
5月底发布中国新造船价格指数终止上涨步伐,报960点;干散货船价格综合指数CNDPI报979点,出现自2013年1月以来的首次下跌;油轮价格指数CNTPI较上期下跌,报1002点;集装箱船指数CNCPI报898点,上涨了0.22%。
投资风险:2014年全球经济增速低于预期;近期运价指数回升带动购船方加速采购(希望价格低位买入),一旦需求低于预期带来的风险。