据上游报道，大船海工有望和新加坡钻井承包商UpstreamDrilling签署一份1+3座半潜式辅助钻井平台的建造合同。
如果订单顺利签署，UpstreamDrilling关联公司CompactDrilling将提供钻井设备，由EAS公司供应。消息人士称，UpstreamDrilling接触了包括中远船务在内的数家中国船厂，但由于其他船厂难以接受商务条款，因而大船海工成为领先者。根据条款，CompactDrilling将分4次、每次支付总造价的2.5%，剩余90%的款项将在新船交付时支付。
该辅助钻井平台将采用GustoMSCOcean400-TD型设计。尽管正式合同尚未达成，但消息人士称，大船海工和CompactDrilling已经就一些主要条款达成一致。UpstreamDrilling证实，公司正与大船海工就建造一座半潜式辅助钻井平台进行所谓的初步会谈，该辅助钻井平台计划在2017年交付。
UpstreamDrilling计划运营并管理该辅助钻井平台，但其所有权将属于另一家公司，UpstreamDrilling并未透露该公司具体信息。UpstreamDrilling称，公司也在与中国其他船厂会谈，12月底将透露更多细节，这意味着正式合同或将于12月底签署。
大船海工财务部部长胡久福此前曾表示“2008年之前，不论造船还是造海洋工程平台，生产节点都非常鲜明，分五个节点——合同生效、开工、上船台、出坞、交船，正常来讲，船东在每个环节给20%的预付款。这样的话，我们就不用到银行贷款。”。“那样的付款条件我们现在拿不到了。船价低是一回事，船东只给我们付两次款，第一次是合同生效，船东给10%，剩下就一分钱也不给了，90%以上的尾款要到两三年后交船才能拿到。面对这样的付款条件，我们只能到银行贷款。”胡久福说。
消息人士称，大船海工可能需要先从中国信保获得保险覆盖范围担保才能达成协议。