这是今年韩国单月承接新船订单继4月和6月后第三次被日本赶超。分析认为，日本造船业借日元疲软优势开始迎头赶上韩国。在2013年，日本承揽的订单量仅为韩国的六分之一。但近来，日元疲软，韩元和人民币走强，日企船舶价格和中韩企业的差距逐渐缩小。
韩国业内人士指出，以日元标价的韩国船舶价格约上升15%，这导致日企价格竞争力相对得到提升，尤其是日本新型液化天然气(LNG)船和韩国LNG船燃料效率相同，这给韩国企业带来更大威胁。此外，日企通过收购兼并和共同出资等方式扩大企业规模，日本政府也在积极扶持造船行业发展。因此，韩国竞争对手又多了个日本，世界造船行业呈现出中日韩竞争的格局。
韩国造船协会方面表示，中国和日本节约成本以及加强技术力量，都针对的是韩国的大型造船企业，韩国在大型船舶市场的竞争优势或将受到严峻挑战。