江苏海通海洋工程（JiangsuHaitongOffshoreEngineering）刚跻身造船业不久，就已从一家希腊公司手中赢得6艘（含备选船）ultramax型散货船大单。
知情人士透露，BluePlanetShipping已委托海通建造3+3艘6.4万吨级的船舶，交付期定于2015年中。
这批船由上海船舶设计研究院（SDARI）负责设计。尽管价款信息未予公布，但经纪商估计在每艘2700万美元左右。
业内人士还称，这是海通承接过的最大一份造船合同。该船厂过去主要打造分段船体，直到2010年才在造船业首次亮相，不过迄今也只交付过一些小型油轮与散货船。
根据伦敦经纪行—克拉克森研究公司（Clarksons）提供的数据，海通已交付的船舶包括为一家印尼公司打造的2艘3500吨级成品轮，以及国内船东—恒力集团旗下2艘1.5万吨级的散货船。
今年早些时候，“造船达人”—梁小雷旗下的扬州大洋船厂曾向海通租入一些船坞空位，以增加产能，但具体租赁期限并未对外公布。据悉大洋目前正在建造由其自行设计，被称为“皇冠63型”（Crown-63）的6.3万吨级散货船。另外，大洋方面自2007年起，就已开始把分段船体的建造工程分包给海通。
另据了解，BluePlanet去年在江苏东方船厂也订过1艘9.5万吨级的散货船，造价在3700万至3800万美元之间。这家总部设于比雷埃夫斯（Piraeus）的公司目前拥有7艘散货船，其中1艘为超巴拿马型船，也即9.5万吨级的Alkimos轮（造于2013年），其余6艘均为大灵便型船。