该船船长139.0m，型宽22.8m，型深11.8m，设计吃水7.9m，设计载重量12800吨，设计航速13.8节。该船主要承运石油沥青和闪点大于60°C的成品油，货舱区设两个独立液货罐，每个液货罐划分为4个液货舱用以装载液货。在两个液货罐的中间设置液货泵舱，内置液货泵和液货泵马达等液货卸货设备。船舶主推进由低速主机配定距桨组成，以提高螺旋桨)的推进效率。本船入BV(法国船级社船籍，设计满足最新的国际公约、规则、规范的要求，满足EEDI指数、清洁船舶(CLEANSHIP)、一人桥楼
(SYS-NEQ)、压载水处理(BWT)、船舶能效管理(SEEMP)的要求，是一艘节能环保的船舶。
过去几年，上船院已成功设计3500吨沥青船、5900吨沥青船、6000吨沥青船、37000吨沥青船。该船设计合同的签订，填补了上船院在1~2万吨级沥青船设计方面的空白，将逐步完善上船院在沥青船设计领域的系列化。
近期，伴随着亚洲、南美等地区的基建潮，沥青船市场方兴未艾。众多沥青船船东纷至沓来，与上船院协商沥青船的开发设计事宜。中远航运股份有限公司与上船院洽谈的13000吨沥青船目前已与船厂签订初步的建造意向书；SAFARGO公司与上船院洽谈的17000吨沥青船也已完成合同设计图纸，正与船厂敲定最终的造船价格。
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