AvanceGas称，这2艘VLGC（超大液化气船）的修缮工作已经完成，现将重返市场；据悉，它们是在交付不久后就被发现技术缺陷
该奥斯陆上市船东透露，8.3万吨级Breeze轮与Monsoo轮（均造于2015年）的艉轴管轴承是于保修期内，在劳氏船级社（LR）技术调查部门的监督下完成修缮。
这当中，Breeze轮已于周四离开新加坡裕廊船厂（Jurong）的干船坞，接下来将接受测试，并在5月28日进行入港气化。
Monsoon轮则于前日离开舟山船厂并开始试航。气化工作定于6月6日进行。
Avance称，“它们今年6月中旬就可在中东装货，并投入即期市场经营。”
上述2艘船是于今年早些时候由上海江南长兴重工交付，但交付不久就遇到技术问题。当时，劳氏船级社经初步检验得出，它们的艉轴管轴承需要改进。
租金损失“自理”
尽管修船费用可根据保修条款得到弥补，但Avance未就租金损失做过相关投保。
这8艘系列船中还有5艘有待交付。Avance称，它还在与船厂方面就余下船舶进行磋商。
Avance目前总共经营9艘LPG运输船，另有一些在建新船。该公司的现任总裁是ChristianAndersen。
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