日本邮船已经在今治造船和三菱重工的合资公司MILNG订造2艘165000立方米LNG船，将用于运输美国路易斯安那CameronLNG项目的天然气。
此外，日本邮船已经和DiamondGasInternational签署了这2艘新建LNG船的期租合同，合同将在2018年新船交付后正式生效。
新船将使用苹果型的Sayaringo系列储罐，该系列储罐具有更大的LNG装载能力。新船的船体结构也有利于降低船体重量、减少空气阻力，此外，新船还配备蒸汽涡轮机和燃烧气体的燃气机相结合的混合动力推进系统。
CameronLNG项目由Sempra、法国燃气苏伊士集团、三井物产和JapanLNGInvestment（JIL）共同运营。JIL由三菱商事和日本邮船合资建立。三菱商事和日本邮船各拥有CameronLNG项目16.6%的股份。
CameronLNG项目预计每年出口1200万吨LNG，从2018年起，将由法国燃气苏伊士集团、三井物产和三菱商事根据协议接收。
2011年4月，日本邮船推出了为期三年的中期经营计划，计划的目标之一就是适时拓展LNG和海工业务。
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