据日经社（Nikkei）报道，这些船舶预计将于2018至2020年间竣工。
根据公布的总价信息，每艘船的造价在2400万美元左右。
一直以来，该金融集团都是通过旗下的欧力士航运公司(OrixMaritime)租用船舶。后者于1977年建成。
根据克拉克森（Clarksons）提供的数据，欧力士的船队中现有13艘船舶，其中包括2艘散货船。但该经纪行的数据当中，目前尚无新造船的订单记录。
至截稿前，本报尚未联系到欧力士的官员了解情况。
周二早间，欧力士的股价上涨2.5%，至每股1657日圆。
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