克拉克森发布的最新统计数据显示，今年7月份全球船企新签订单仅25艘，新签订单数量环比下降55.36%，同比下跌84.08%;载重吨环比下降9.95%，同比下跌81.10%。另外，新造船价格均有所下降。
据经济参考报8月29日消息，今年7月份全球船企新签订单25艘、共计2026703载重吨，与2016年6月份全球新签订单56艘、共计2250950载重吨相比较，数量环比减少31艘，载重吨环比下降9.95%。与2015年7月份全球新签订单157艘、共计10726009载重吨相比较，数量同比减少132艘，载重吨同比下跌81.10%。
从船型上来看，集装箱船5艘，共计70000TEU;油船6艘，共计1208000载重吨;海工船6艘，共计61543CGT;其他船型8艘，共计146039CGT。从订单类型来看，集装箱船新签5艘超巴拿马型集装箱船;油船新签4艘VLCC和2艘小型油船。
数据显示，2016年7月份全球船厂共交付新船113艘，共计5992279载重吨。与2016年6月份全球新船交付订单174艘、共计9253238载重吨相比较，数量环比下跌35.06%，载重吨环比下降35.24%。与2015年7月份全球船厂共交付新船219艘，共计9047286载重吨相比较，数量同比下降48.40%，载重吨同比下降33.77%。
7月新签订单状况依然处于低位水平，市场整体情况依旧严峻。另外，新造船价格均有所下降。