进入4月，各大邮轮公司新船入驻中国市场消息不断。歌诗达“幸运号”22日在上海首航，皇家加勒比“海洋赞礼号”将于6月开启中国母港季。与此同时，各大邮轮公司未来几年内还将陆续在中国投入新船。邮轮公司加码中国市场的背后，是近年来增长猛烈的中国邮轮市场，下个十年中国邮轮市场或将超过美国，成为全球最大市场——无论是OTA(在线旅游商)、邮轮公司或者港口等，谁也不想错过这个“黄金时代”。
我国或成全球最大邮轮市场
22日，歌诗达邮轮“幸运号”在上海宝山吴淞口国际邮轮码头首航，它是歌诗达邮轮“亚洲舰队”的第5名成员，而在2017、2019和2020年，歌诗达还有3艘新邮轮将加入这一舰队。就在10天前，皇家加勒比国际邮轮(简称“皇家加勒比”)在北京人民大会堂高调宣布由范冰冰担任新船“海洋赞礼号”的“赞礼女神”，这艘新船将于6月开启中国母港季。
“近年来歌诗达在中国市场增长迅速，我们预计下个10年，中国就会超越美国成为全球最大邮轮市场。”歌诗达邮轮集团首席执行官汤沐(Michael Thamm)告诉南方日报记者，2006年歌诗达刚刚进入中国市场时很不容易，作为一种新事物，还需要培育市场。近两年来，此前的“铺垫”随着中国旅游市场的爆发而发挥效应，邮轮产品在中国得到市场认可，目前歌诗达保持着40%-50%的年增长率。汤沐认为在未来四五年，中国邮轮游客数量将翻倍，进驻中国邮轮公司将迎来邮轮文化的高额“回报”，中国邮轮市场将迅猛增长，或取代美国成为全球最大邮轮市场。
这一预测业内普遍认同。中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)3月发布的统计数据显示，2015年内地10个港口共接待邮轮629艘次，同比增长35%;邮轮游客出入境约248万人次，按年比增长高达44%。同时，中国交通运输部预计，到2020年国内邮轮旅客的数量将达到450万人。
正是基于以上考虑，歌诗达在未来数年内不断加码中国市场。“歌诗达不仅融入了中国市场，还将在这里布置最大的‘舰队’，也正与中国相关部门讨论成立合资公司。”汤沐说。
OTA重点布局邮轮市场
邮轮市场升温，各大OTA也纷纷推出今年重点邮轮产品，试图从产品主题上提高竞争力。针对中短途邮轮用户，途牛近期推出“笑林外传”海上喜剧场，把小品表演舞台“移师”邮轮;面向高端长航线市场，途牛邮轮与夸克邮轮海恩典号展开合作，上线了南极邮轮产品。同程旅游则推出“海上家年华”主题邮轮游，举办家庭合影作品分享活动，在邮轮上举办丰富多彩的“家年华”活动，比如家庭接力赛、儿童cosplay巡游、儿童西餐礼仪学习、盛装起航派对等。
今年1月，比达咨询报告数据显示2015年中国邮轮市场总收入达45.3亿元，出游人次达218.5万，其中来自邮轮在线预订平台的收入为13.3亿元，占比29.3%，在线预订市场同比增长了60.1%，高于大盘增速。在所有邮轮在线预订平台中，来自OTA平台的交易额占比48.7%，来自旅行社自有线上平台的交易额占比24.3%，其中以OTA平台的增长势头最为迅猛。
这一迅猛增长来源于OTA在邮轮领域的重点布局。同程旅游是最早“试水”邮轮市场的OTA之一，其邮轮事业部正式成立于2014年5月，在2年时间内取得迅猛发展。目前，同程邮轮已经完成在中国邮轮母港布局，战略上正在布局国际邮轮航线，已推出的产品有南极航线等。
途牛旅游去年收购了北京恒信国际旅行社股份有限公司，该公司主要经营邮轮出境游批发、零售以及邮轮商务会奖旅游业务。这一团队并入途牛体系后，途牛邮轮业务发展迅速，2016年全年邮轮包船将超过20个航次。途牛总裁严海锋表示，今年途牛将扮演两个角色，一是直接从邮轮公司采购，以包船为主;二是与邮轮公司进行系统对接。
2015年受到全国邮轮巡演活动和包船航次增加的影响，驴妈妈平台出游人次同比增加2倍多，今年“平台+直釆”全年包船航次27艘，而且还将通过类似“邮轮女神”选拔赛等活动传播邮轮文化。驴妈妈近日发布《2016邮轮游消费报告》显示，上海、天津、北京、香港和广州成为邮轮客源地前五大城市。
虽然邮轮市场迎来快速增长，然而中国邮轮业还呈现“低渗透率、低客单价”的特点。据介绍，全球邮轮旅游消费渗透率美国为3.5%、澳洲3.4%，而中国只有不到0.05%。另一方面，邮轮行业在中国形成的包船、切舱为主的特殊销售模式，仍要接受市场的残酷考验。
广东省邮轮建设开始发力
4月9日，招商蛇口宣布与云顶香港有限公司宣布达成战略合作。双方将以深圳蛇口太子湾邮轮母港为基地，进一步开发建设太子湾邮轮港口，开发以太子湾为母港的国际邮轮航线，以及具有吸引力和竞争力的邮轮产品，加大华南地区邮轮旅游市场的宣传和推广，将太子湾打造为国内主要邮轮母港和国际知名邮轮母港。
深圳蛇口太子湾邮轮母港是全国唯一可停靠22万吨级大型邮轮港口，计划于今年11月正式投入使用。届时，丽星邮轮“处女星号”将以太子港为母港，展开为期四个月的越南航线。
相比正在筹备启用的深圳太子港，启用近5个月的广州南沙港邮轮事业发展迅速。自2016年1月3日正式投入运营以来，广州南沙港进入“邮轮母港时代”，目前已经开通前往越南、日本等国航线，而在今年11月星梦邮轮旗下的两艘邮轮“云顶梦号”将从南沙港起航，运营“广州—岘港—下龙湾—三亚—香港”的行程。据统计，截止至2016年4月11日，南沙国际邮轮港正式运营100天，总计接待出入境邮轮58个航次，累计出入境旅客79398人次。预计2016年上半年，南沙邮轮旅游将迎来10万名游客，有望跻身全国第三位。
面对广阔的华南市场，皇家加勒比、歌诗达等国际邮轮公司也蠢蠢欲动。歌诗达邮轮集团亚洲总裁莫兴萃对布局华南表现出强烈的兴趣，他表示目前正在进行相关洽谈，希望歌诗达能尽快进入华南市场;皇家加勒比北亚太及中国区总裁刘淄楠也曾表示，希望将来游客可以直接在广州家门口登上皇家加勒比的邮轮。