近日，海上风电巨头rsted和风电运维服务商Esvagt签署协议，将投资建造全球首艘使用绿色燃料的风电运营服务船(SOV)。
该船总长93米，型宽19.6米，最大吃水6.5米，航速14节，可提供124人住宿，直升机平台规格为D18米/9吨。
这艘SOV将由电池和双燃料发动机提供动力，可以使用由风能和生物物质生产的可再生电子甲醇(e-methanol)燃料。据称，相较常规燃料，这艘新船运营后每年可以减少约4500吨的二氧化碳排放。
Esvagt将于2022年第二季度开始建造该船，计划于2024年底投入使用。届时，这艘SOV将为世界上最大的海上风电场—英国Hornsea 2风场提供服务。
rsted计划为新建SOV提供甲醇燃料。该公司过去两年已建设了3个生产船用电子甲醇燃料的绿色燃料项目。
其中一个是新宣布的美国墨西哥湾沿岸项目，该项目将为马士基的零排放船队AP Moller提供30万吨甲醇燃料。
另外两个是“丹麦绿色燃料”项目和瑞典的“FlagshipONE”项目，这两个项目均可以在2024-2025年提供约5万吨的甲醇燃料。