12月28日，江南造船建造的全球最大舱容、世界首艘采用B型舱的99000立方超大型乙烷运输船(VLEC)“PACIFIC INEOS BELSTAFF”正式命名交付，该船系为交银金融租赁和太平洋气体船建造。
记者从江南造船了解到，该型船由江南造船自主研发设计，属于江南“Panda(熊猫)”系列，服务于液化乙烷的长途运输，设计总长230.0米、型宽36.6米、型深22.5米、配有4个江南造船具有自主知识产权的“BrilliancE”B型液货舱和2个C型甲板罐，最大舱容达99000立方。
船型设计方面，该型船采用了江南造船专利的第二代VS-BOW艏部线型，数字水池(CFD)与船模试验验证紧密结合，同时考虑独立菱形液货舱的布置要求，对船体的水动力外形和内部空间进行了综合优化，从而获得了各方性能俱佳的船型，超前满足了船舶能效指标(EEDI)第四阶段的要求。
值得一提的是，江南造船的研发设计团队严格按照国际液化气规则(IGC Code)和船级社的相关规范进行断裂力学分析验证、有限元计算分析、面向工程化的设计，融合了A型舱结构和支撑系统、球型舱的次屏壁和绝缘以及成熟的C型舱5%镍钢的焊接技术和工艺。
同时，针对B型舱的总体布局、结构、绝缘、次屏壁等核心技术开展专项攻关，江南造船自主研发设计完成了一整套具有完整知识产权的“BrilliancE”型围护系统，申报了三十余项专利。
B型舱液货围护系统在100000立方米以下的气体船中极具优势，而该船99000立方米的舱容，达到符合行业通行标准下的最大载货容积，目前位居这一细分市场的领先地位。